niedziela
| 18 kwietnia 2021
Oliver Pochwat | 09 marca 2021

Prom MS Estonia – zatonięcie czy zatopienie? Komentuje Marek Błuś i Oliver Pochwat

Prom MS Estonia – zatonięcie czy zatopienie? Komentuje Marek Błuś i Oliver Pochwat

Prom MS Estonia był jednostką morską zbudowaną w 1979 r. w niemieckiej stoczni Mayer Werrt na zamówienie fińskiego armatora SF Line. W nocy z 27 na 28 września 1994 r., podczas rejsu z Talina do Sztokholmu doszło do tragedii.

W wyniku oderwania się od kadłuba jednostki furty dziobowej, która pociągnęła za sobą rampę wjazdową, na pokład samochodowy wdarło się 1000 ton wody. Tego dnia morze zabrało w swoją otchłań 852 osoby.

Prom MS Estonia – kontrowersje wokół katastrofy.

Jak wynika z oficjalnego raportu z 1997 r., przyczyną zatonięcia promu MS Estonia była wada konstrukcyjna furty dziobowej. Raport ten jednak od publikacji był kwestionowany. W ocenie inżyniera Andersa Björkmana prawdziwym powodem zatonięcia promu MS Estonia był wybuch bomby. Świadczyć o tym miała tajemnicza dziura odkryta w trakcie nurkowania na wrak. Co ciekawe, badania wyciętego kawałka poszycia kadłuba przez niezależnych ekspertów potwierdziły możliwy wybuch.

Prom MS Estonia – teorie spiskowe.

Jedną z teorii spiskowych, która znalazła swoje częściowe potwierdzenie, jest wzmianka o wykorzystywaniu cywilnej jednostki, jaką był prom MS Estonia do szmuglowania broni.  Fakt ten został ujawniony w 2004 r. przez szwedzkiego celnika, który po latach przyznał, że nie raz był świadkiem ładowania na pokład promu MS Estonii sprzętu wojskowego spakowanego w skrzyniach, którego nie było na oficjalnych listach przewozowych. Jednak jak stwierdził szwedzki rząd, tego feralnego dnia na promie MS Estonia nie było ładunku wojskowego.

Inna teoria spiskowa mówi o tym, że prom MS Estonia był wykorzystywany do szmuglowania ludzi. Pracownicy giganta meblowego ze Szwecji wielokrotnie znajdywani w kontenerach przewożonych przez prom MS Estonia ślady obecności ludzi takie jak: śpiwory, koce, resztki jedzenia czy odchody.

Czytaj także: Jan Heweliusz–tragedia promu. Komentują Marek Błuś i Oliver Pochwat

Prom MS Estonia - zatonięcie czy zatopienie? Ocenia kapitan Żeglugi Wielkiej Marek Błuś

– Co było powodem katastrofy, tak naprawdę nie wiemy do końca. Jest kilka teorii, jest kilka opinii w tej sprawie. Jest wynik oficjalny, który- tak to nazwijmy "wyprodukowała" tzw. wspólna komisja złożona z urzędników Szwecji, Estonii oraz Finlandii. Są ustalenia o charakterze prywatnym, le wciąż a ten temat trwa dyskusja, ostatnio odnowiona za sprawą oględzin wraku dokonanych przez szwedzkich badaczy amatorów, podczas których odkryto nieszczelność w burcie.

– mówił kapitan Marek Błuś w rozmowie z redaktorem Oliverem Pochwatem.

Czytaj także: Żołnierze Wyklęci – skąd wziął się ich kult? Komentują Tadeusz Płużański i Oliver Pochwat

Opublikował:
Oliver Pochwat
Author: Oliver Pochwat
O Autorze
Dziennikarz. Absolwent Wydziału Prawa i Administracji, Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego. Zainteresowania: polityka, konflikty światowe, historia, relacje polsko-ukraińskie, rekonstrukcja historyczna.
Ostatnio opublikowane artykuły tego autora

wSensie.pl to polski portal internetowy, którego celem jest dostarczanie Czytelnikom najwyższej jakości informacji i opinii. Na naszych stronach znajdą Państwo najważniejsze informacje ze świata polityki i gospodarki, liczne wywiady i komentarze oraz wideo. 2018 Copyright wSensie.pl
Zgodnie z rozporzadzeniem możesz cofnąć zgode którą wcześniej nam dałeś. Jednak uprzedzamy że portal może przestać działać poprawnie. Cofnij zgodę.

Ta strona wykorzystuje pliki cookie

Używamy informacji zapisanych za pomocą plików cookies w celu zapewnienia maksymalnej wygody w korzystaniu z naszego serwisu. Mogą też korzystać z nich współpracujące z nami firmy badawcze oraz reklamowe. Jeżeli wyrażasz zgodę na zapisywanie informacji zawartej w cookies kliknij na „x” w prawym górnym rogu tej informacji. Jeśli nie wyrażasz zgody, ustawienia dotyczące plików cookies możesz zmienić w swojej przeglądarce. Więcej o polityce prywatności możesz przeczytać tutaj.